（1）聯(lián)軸器本身組裝不同心。 （2）客人在安裝在設(shè)備上不現(xiàn)軸，同心軸偏差大

由於我們提供的直線電機(jī)都屬於高精度定位用途，結(jié)構(gòu)上一定需要位置回饋系統(tǒng)來提供整體控制上的換相以及定位精度的目的，因此一般都需要搭配光學(xué)尺才可以達(dá)到功能需求。如果精度要求不是很高，也可以選擇搭配磁

對(duì)于每條導(dǎo)軌的表面形狀，除了在水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)有直線度要求外，為了保證導(dǎo)軌和運(yùn)動(dòng)部件相互配合良好，提高接觸率，還要求控制導(dǎo)軌表面的扭曲誤差，這一要求對(duì)于大型導(dǎo)軌特別重要。在刮研時(shí)，為了測量導(dǎo)軌間的平行度誤差，作為基準(zhǔn)測量用的導(dǎo)軌，更要防止有嚴(yán)重扭曲

墊塞法適用于檢查經(jīng)過研磨的和表面粗糙度較低的平面導(dǎo)軌，在被檢平面導(dǎo)軌上，安放一標(biāo)準(zhǔn)平尺，在離平尺兩端各為2/9?L距離處，用兩個(gè)等高墊塊支承在平尺下面，

直線電機(jī)依照搭配的驅(qū)動(dòng)器，可以搭也可以不搭，如果采用大銀微系統(tǒng)的D系列驅(qū)動(dòng)器也可以有獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)功能，只要用簡單的I/O就可以下達(dá)默認(rèn)的運(yùn)動(dòng)指令，可以不用搭配軸卡

馬達(dá)只是提供定位系統(tǒng)中一個(gè)力量的來源而已，搭載重量主要依存于加速度的需求，越大的質(zhì)量會(huì)對(duì)滑軌或空氣軸承造成更大的負(fù)荷，對(duì)滑軌而言也會(huì)加大摩擦力，對(duì)于這個(gè)問題并無法有統(tǒng)一的答案，一般而言對(duì)LMS馬達(dá)來講，不要超過150kg，對(duì)LMC馬達(dá)而言，不要超過30kg的設(shè)計(jì)比較合理。當(dāng)然如果對(duì)加減速度不特別要求的話，只要軸承可以承受的范圍內(nèi)，加大負(fù)載也不是完全不可以的。端視使用者的需求。

一般而言潔凈室等級(jí)1000都沒有問題，如果有更高的需求，請(qǐng)洽本公司。至于一般的使用環(huán)境，必須沒有油污、沒有水氣、無嚴(yán)重粉塵的環(huán)境。如果有特殊的環(huán)境需求，請(qǐng)洽本公司。

我們的LMC系列直線電機(jī)具有實(shí)際搭配真空艙達(dá)2.4x10-5 Torr的實(shí)績，并經(jīng)過客戶實(shí)際cycle run 24小時(shí)以上的測試，因?yàn)槭褂玫牟馁|(zhì)特殊，有需求請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。

　LMSC、LMF型直線電機(jī)可以加。有關(guān)熱的設(shè)計(jì)，請(qǐng)?zhí)峁┴?fù)載，運(yùn)動(dòng)速度，加速度，休息時(shí)間等資料給我們，我們可以提供更詳細(xì)的計(jì)算，以完成最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

任何馬達(dá)皆有發(fā)熱問題伴隨，在設(shè)計(jì)時(shí)間就要考慮這個(gè)問題，發(fā)熱主要來自加減速度，如果加減速度所需的電流都維持在馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)器的連續(xù)電流之下，則不會(huì)有嚴(yán)重的發(fā)熱問題。 　　如果在加減速的過程中，有短暫的打大電流的需求，則必須在作運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的階段就考慮等效推力，視實(shí)際需求，加入暫停運(yùn)動(dòng)的時(shí)間