1.德國KTR聯(lián)軸器的測量和控制系統(tǒng)

   對于測量和控制系統(tǒng),為了保證傳動的重復(fù)定位精度,聯(lián)軸器必須具備較高的扭轉(zhuǎn)剛度。

   測量和控制系統(tǒng)的傳動扭矩相對而言比較小,因此,無齒隙、 扭轉(zhuǎn)剛性的動力傳動是通過彈性體的預(yù)壓縮實現(xiàn)的。為了將糾偏產(chǎn)生的徑向力降至最小,對于這類應(yīng)用場合, 建議使用80ShAˉ Gs的彈性體。

2.德國KTR聯(lián)軸器的伺服和定位傳動

   R0TEX◎ Gs聯(lián)軸器, 與其他扭轉(zhuǎn)剛性聯(lián)軸器相比,有正反轉(zhuǎn)無齒隙和吸收振動的優(yōu)點。當(dāng)傳動系統(tǒng)存在比較大的振動時,過高的扭轉(zhuǎn)剛性反而成了嚴(yán)重的缺點,可導(dǎo)致傳動精度大幅度降低。 因此ROTEX◎ Gs聯(lián)軸器是一種最好的選擇,即使對于高動態(tài)的伺服傳動系統(tǒng),其無齒隙、吸收振動和具有足夠的剛度等優(yōu)點, 也能確保系統(tǒng)的傳動精度。 

3.德國KTR聯(lián)軸器的主軸傳動

   針對機床主軸傳動場合,傳遞的扭矩較大,依靠彈性體的硬度可實現(xiàn)預(yù)壓縮下的微小扭轉(zhuǎn)和吸振功能,可減小傳動的峰值力矩和沖擊載荷,或者使共振區(qū)偏移至非工作轉(zhuǎn)速區(qū)。

  當(dāng)線速度小于50m/s時(聯(lián)軸器外徑處),建議使用帶脹緊軸套的ROTEX。Gs6.0聯(lián)軸器。當(dāng)線速度超過50m/s時,則必須使用ROTEX◎ Gs? P型聯(lián)軸器。對于線速度達到80m/s的應(yīng)用, 我們也有足夠的經(jīng)驗提供特制的聯(lián)軸器。